Sanierung historischer Bahnstrecke mit Power Tools

Jeder, der schon einmal mit dem Zug von Wien in Richtung Süden gereist ist, kennt sie: die Semmering-Bergstrecke. Diese historische Bahnlinie fasziniert nicht nur durch ihre Landschaft, sondern auch durch ihre Architektur, da sie über 16 Viadukte und über 100 Brücken führt. Rund 180 Züge fahren täglich über die 171 Jahre alte Strecke. Das hinterlässt Spuren. Um sie fit für die Zukunft zu machen, wird sie seit längerer Zeit umfangreich saniert. Aktuell konzentrieren sich die Arbeiten auf das 184 Meter lange und 46 Meter hohe „Kalte Rinne-Viadukt“.

Herausforderungen bei der Sanierung

Thomas Schreiner, Key User Manager von Power Tools, betreut das Projekt und hat sich am Semmering ein Bild von der beeindruckenden Baustelle gemacht. Dort hat er mit Johann Matschy, Inhaber der Firma MATSCHY Stein & Design GmbH, über die Herausforderung der Sanierung gesprochen. „Wir arbeiten derzeit an der Sanierung des Unterbaus der Bahnstrecke, was den Austausch aller beschädigten Steinteile umfasst“, erklärt Matschy. Das verwendete Material, Kalkstein, lässt sich relativ leicht handhaben und bearbeiten. Die größte Herausforderung liegt jedoch in der Genauigkeit, da die neuen Steine sich möglichst unauffällig in das bestehende Gefüge des UNESCO-Weltkulturerbes einfügen müssen. Aus diesem Grund hat der Steinmetz sich für Geräte von Power Tools entschieden, die auch mit kleineren Geräten eine präzise Schnitttiefe ermöglichen.

Effiziente Zusammenarbeit

"Die Zusammenarbeit mit der Firma Matschy kam über einen Händler zustande“, berichtet Thomas Schreiner. Nach einer ersten Bestandsaufnahme und der Klärung der Anforderungen war man sich schnell einig, welche Geräte für die Sanierungsarbeiten erforderlich sind. „Die Hauptanwendungen hier sind der Zuschnitt und die Ausbesserung der Steine. Dafür ist eine hohe Einbindetiefe notwendig, wie sie bei großen Winkelschleifern gegeben ist. Zudem ist die Kabelfreiheit wichtig, um Stolperfallen zu vermeiden“, fügt Thomas Schreiner hinzu. Der Akku-Winkelschleifer GWS 18V-180 P Professional, ausgestattet mit einem kompakten Getriebekopf, der eine Einbindetiefe wie bei einem großen 230 mm-Winkelschleifer ermöglicht, in Verbindung mit einem ProCORE 18V+ 8.0Ah-Akku mit Tabless-Zelltechnologie, der dadurch langsamer überhitzt und somit längeres Arbeiten ermöglicht, erfüllt diese Anforderungen optimal.

Weitere Geräte, die am Bauvorhaben verwendet werden, sind die neue GCD 18V-355 Professional Akku-Metalltrennsäge, die GST 18V-155 SC Professional Akku-Stichsäge sowie der GSR 18V-110 C Professional Akku-Bohrschrauber.

Stolz auf Beteiligung

Die Sanierung der Semmering-Bergstrecke wird noch bis in Jahr 2026 dauern. Die Bauarbeiten der Firma MATSCHY an der Kalten Rinne dauern voraussichtlich noch bis in den Herbst. Bis dahin wird Thomas Schreiner weiterhin in engem Austausch mit Johann Matschy und seinem Team stehen. „Wir sind stolz darauf, mit Power Tools an der Sanierung eines so bedeutenden und bekannten Bauwerks wie der Semmering-Bergstrecke mitwirken zu können. Selbstverständlich stehen wir auch für Folgeprojekte der Firma MATSCHY als starker Partner mit Rat und Tat zur Seite“, so Thomas Schreiner.